Carlos Agustín Garcia Ortega

▪ Este puesto es responsable llevar y dirigir los lineamientos, operativos y administrativos de la terminal de combustible en MPSA de acuerdo con los procedimientos definidos por la Organización, a fin de cumplir con las metas establecidas por la Compañía; ▪ Administrar, controlar y supervisar los inventarios de los puntos de ventas y custodia de combustible, a través de las herramientas a su alcance con el propósito de minimizar las variaciones; ▪ Recibir combustible a través de la descarga de Barcaza al tanque de reserva, para su posterior transferencia del producto a los diferentes puntos de despacho; ▪ Verificar y Garantizar el cumplimiento de normas de seguridad laboral, ambiente en el proyecto de mina; ▪ Verificar y controlar los inventarios junto con los operadores de mina; ▪ Liderar y administrar al personal (Operadores de Terpel en Mina); ▪ Capacitar y llevar la formación de los Operadores de Terpel en mina; ▪ Supervisar y velar por la seguridad del terminal de almacenamiento y estaciones de despacho de combustible, siguiendo las normas, como el realizar diariamente charlas de seguridad

Este puesto es responsable de la planificación del atraque y las operaciones del buque. El Planificador tiene en cuenta la estabilidad de la embarcación, así como la seguridad y la operación eficiente del patio y la embarcación. Con la finalidad de alcanzar y mantener los objetivos de productividad por operación de grúa de muelle

Esta posición tiene la responsabilidad de liderar el desarrollo y la implementación del diseño operativo basado en el estándar de diseño de operaciones de PPCHT, así como también desarrolla y despliega procesos operativos específicos del terminal PPCH, principalmente la seguridad que es un reflejo de los valores centrales de PPCHT, por lo que promueve la atención constante en todo momento todas las actividades operacionales; siempre luchamos por estándares más altos en seguridad a través de la innovación.

Este puesto tiene la responsabilidad de realizar las maniobras de una Barcaza de motor de búnker para proporcionar un servicio completo de operaciones de búnker a todos los buques en el anclaje o terminal, garantizando una operación segura y eficiente de la tripulación y el equipo, garantizar que el trabajo ser completado de acuerdo con las políticas y prácticas de seguridad de la compañía

: Esta posición tiene la responsabilidad de maniobrar el Remolcador para proporcionar un servicio completo de remolque marino y operaciones marinas diversificadas, incluido el servicio portuario, el soporte de maniobras PCC, garantizando una seguridad y operación eficiente de la tripulación y el equipo, asegurarse de que el trabajo se completará de acuerdo con las políticas y prácticas de seguridad de la compañía, y la gestión de remolcadores y tripulación.

▪ Responsable de cumplir con las comisiones asignadas a la unidad, como patrullar a lo largo de las costas nacionales en el Atlántico y el Pacífico, abordar a los buques para verificar si su documentación y permisos están en orden, así como verificar que no estén en actividades ilegales; ▪ Ejecuta la maniobra del buque, ▪ Realizar inspecciones periódicas de la embarcación, para llevar a cabo programas de mantenimiento por parte de la tripulación, así como trabajos periódicos o urgentes en astilleros; ▪ Preparar y presentar los informes de las tareas, detallando las noticias de las mismas ▪ Liderar a la tripulación, a fin de lograr realizar todas las actividades con la mayor eficiencia posible.